1. Karga osoz abiaraztean, motor hidraulikoaren hasierako momentu-balioari erreparatu behar diozu. Motor hidraulikoaren hasierako momentua momentu nominala baino laburragoa denez, alde batera utziz gero, lan mekanismoak ezin izango du funtzionatu.
2.-ren atzeko presioaz geroztikmotor hidraulikoapresio atmosferikoa baino handiagoa da, motorraren olioa hustutzeko hodia olio depositura bereizita eraman behar da eta ezin da motor hidraulikoaren olioa itzultzeko hodiarekin konektatu.
3. Motor hidraulikoak beti ihes egiten duenez, motor hidraulikoaren sarrera eta irteera balaztatzeko itxita badaude, poliki-poliki irrist egingo du. Denbora luzez balaztatzea behar denean, biraketa saihesteko balazta bereizita eman behar da.
Laugarrenik, bultzatutako piezaren inertzia handia denean (inertzi-momentu handia edo abiadura handia), autoa denbora laburrean balaztatu edo geldiarazi behar bada, segurtasun-balbula bat (buffer-balbula) instalatu behar da. olioa itzultzeko bidea bat-bateko aldaketak saihesteko. Kolpe hidraulikoak kalte-istripuak eragin zituen.
5. Noizmotor hidraulikoaaltxatzeko edo ibiltzeko gailuaren botere zati gisa erabiltzen da, abiadura mugatzeko balbula bat instalatu behar da objektu astuna azkar eror ez dadin edo ibilgailua eta ibiltzeko beste mekanismoak gehiegizko abiadura saihesteko, oinezko mekanismoa maldan behera doanean, eta horrek istripu larriak sor ditzake.
6. Zenbateko finkoko motor bat erabiltzean, leunki hasi eta gelditu nahi baduzu, beharrezkoak diren presio-kontrola edo fluxua kontrolatzeko metodoak erabili beharko dituzu zirkuituaren diseinuan.
